Pubblicato il 18 agosto 2026

Commissione centrale per la navigazione sul Reno: l’importanza per la Svizzera

Tutte le informazioni sulla presidenza svizzera della CCNR sono disponibili qui.

© DFAE

Il 1° gennaio 2026, la Svizzera ha assunto per un periodo di due anni la presidenza della Commissione centrale per la navigazione sul Reno (CCNR), la più antica organizzazione internazionale esistente al mondo, mettendo così in rilievo l’importanza del dialogo e della collaborazione con i vicini europei, nonché la promozione del diritto internazionale. Si tratta di un impegno in linea con gli obiettivi della Strategia di politica estera 2024-2027.

Dal massiccio del San Gottardo al Mare del Nord

Il Reno nasce ad un’altitudine di 2344 metri, nel massiccio del San Gottardo in Svizzera. Dalla sorgente fino a Rheinfelden, nel Cantone di Argovia, percorre circa 350 chilometri sotto il nome di Reno alpino e alto Reno, non navigabili, e costituisce in parte il confine naturale con l’Austria e la Germania.

A partire da Basilea, il Reno diventa un corso d’acqua navigabile per tutta la sua lunghezza e attraversa la Francia, la Germania e i Paesi Bassi fino a Rotterdam, dove sfocia infine nel Mare del Nord. È l’arteria principale di una fitta rete di canali e chiuse che collega i grandi porti di Amsterdam, Rotterdam e Anversa. Rappresenta inoltre una delle più importanti vie navigabili europee e riveste un’enorme importanza per il commercio, il trasporto e l’economia, oltre che come ecosistema.

La sezione internazionale del Reno è considerata una via navigabile interna transfrontaliera. In queste acque si applicano le norme di diritto internazionale che garantiscono la libera navigazione, armonizzano gli standard di sicurezza e ambientali e prevengono i conflitti tra gli Stati rivieraschi. Poiché, venendo dal mare, il Reno era originariamente navigabile solo fino al Ponte Medio (Mittlere Rheinbrücke) a Basilea, la Convenzione riveduta per la navigazione sul Reno del 17 ottobre 1868 (Convenzione di Mannheim) stabilisce che questo è il punto di inizio del Reno internazionale. Nonostante la sua breve lunghezza, questo tratto svolge un ruolo centrale in quanto consente alla Svizzera l’accesso senza restrizioni da Basilea ai principali porti marittimi europei, in particolare Rotterdam e Anversa. Il porto di Basilea è quindi la più importante porta della Svizzera verso il mare. Per un Paese senza sbocco sul mare, una navigazione sul Reno libera, sicura e ben regolamentata riveste un’importanza economica e strategica fondamentale. Inoltre, il canale Meno-Danubio crea un collegamento navigabile continuo da Basilea al Mar Nero.